1. Navegador GPS de pantalla táctil de un vehículo con información sobre la ruta, así como las distancias y tiempos de llegada al punto de destino.Navegación terrestre (y peatonal), marítima y aérea. Bastantes automóviles lo incorporan en la actualidad, siendo de especial utilidad para encontrar direcciones o indicar la situación a la grúa.
2. Telefonos móviles.
3. Topografía y geodesia.
4. Localización agrícola (agricultura de precisión), ganadera y de fauna.
5. Salvamento y rescate.
6. Deporte, acampada y ocio.
7. Para localización de enfermos, discapacitados y menores.
8. Aplicaciones científicas en trabajos de campo (ver geomática).
9. Geocaching, actividad deportiva consistente en buscar "tesoros" escondidos por otros usuarios.
10. Se utiliza para rastreo y recuperación de vehículos.
11. Navegación Deportiva.
12. Deportes Aéreos: Parapente, Ala delta, Planeadores, etc.
13. Sistemas de gestión y seguridad de flotas.
miércoles, 2 de diciembre de 2009
Fiabilidad de los datos
Aunque actualmente no aplique tal error inducido, la precisión intrínseca del sistema GPS depende del número de satélites visibles en un momento y posición determinados.
Con un elevado número de satélites siendo captados (7, 8 ó 9 satélites), y si éstos tienen una geometría adecuada (están dispersos), pueden obtenerse precisiones inferiores a 2,5 metros en el 95% del tiempo. Si se activa el sistema DGPS llamado SBS, la precisión mejora siendo inferior a un metro en el 97% de los casos (estos sistemas SBS no aplican en Sudamérica, ya que esta parte del mundo no cuenta con este tipo de satélites geoestacionarios).
Con un elevado número de satélites siendo captados (7, 8 ó 9 satélites), y si éstos tienen una geometría adecuada (están dispersos), pueden obtenerse precisiones inferiores a 2,5 metros en el 95% del tiempo. Si se activa el sistema DGPS llamado SBS, la precisión mejora siendo inferior a un metro en el 97% de los casos (estos sistemas SBS no aplican en Sudamérica, ya que esta parte del mundo no cuenta con este tipo de satélites geoestacionarios).
Nuevo modelo de GPS
La ubicación, o por lo menos la buena ubicación, ha sido uno de los grandes objetivos que tienen las empresas de GPS en todo el planeta, pero siempre han flaqueado en un punto. Siempre han creado este artefacto para automóviles, cuando en realidad podrían ser utilizados en distintos medios de transportes.
Por eso y para poder abarcar nuevos clientes la firma Garmin ha creado el nuevo Garmin nüvi 550 y 500, los cuáles le permiten al usuario utilizarlos tanto cuando se va a pie, como en bicicleta o en barco y obviamente también para los automóviles.
La diferencia entre cada uno de los modelos es que el 550 tiene mapas de toda Europa, mientras que el 500 sólo de cada país en el cuál es comprado.
Por último cabe aclarar que estos nuevos modelos vienen con protección contra el agua, para no perder la información o romper el artefacto
Funcionamiento
1. La situación de los satélites es conocida por el receptor con base en las efemérides (5 parámetros orbitales keplerianos), parámetros que son transmitidos por los propios satélites. La colección de efemérides de toda la constelación se completa cada 12 min y se guarda en el receptor GPS.
2. El receptor GPS funciona midiendo su distancia a los satélites, y usa esa información para calcular su posición. Esta distancia se mide calculando el tiempo que la señal tarda en llegar al receptor. Conocido ese tiempo y basándose en el hecho de que la señal viaja a la velocidad de la luz (salvo algunas correcciones que se aplican), se puede calcular la distancia entre el receptor y el satélite.
3. Cada satélite indica que el receptor se encuentra en un punto en la superficie de la esfera, con centro en el propio satélite y de radio la distancia total hasta el receptor.
4. Obteniendo información de dos satélites se nos indica que el receptor se encuentra sobre la circunferencia que resulta cuando se intersectan las dos esferas.
5. Si adquirimos la misma información de un tercer satélite notamos que la nueva esfera solo corta la circunferencia anterior en dos puntos. Uno de ellos se puede descartar porque ofrece una posición absurda. De esta manera ya tendríamos la posición en 3-D. Sin embargo, dado que el reloj que incorporan los receptores GPS no está sincronizado con los relojes atómicos de los satélites GPS, los dos puntos determinados no son precisos.
6. Teniendo información de un cuarto satélite, eliminamos el inconveniente de la falta de sincronización entre los relojes de los receptores GPS y los relojes de los satélites. Y es en este momento cuando el receptor GPS puede determinar una posición 3-D exacta (latitud, longitud y altitud). Al no estar sincronizados los relojes entre el receptor y los satélites, la intersección de las cuatro esferas con centro en estos satélites es un pequeño volumen en vez de ser un punto. La corrección consiste en ajustar la hora del receptor de tal forma que este volumen se transforme en un punto.
2. El receptor GPS funciona midiendo su distancia a los satélites, y usa esa información para calcular su posición. Esta distancia se mide calculando el tiempo que la señal tarda en llegar al receptor. Conocido ese tiempo y basándose en el hecho de que la señal viaja a la velocidad de la luz (salvo algunas correcciones que se aplican), se puede calcular la distancia entre el receptor y el satélite.
3. Cada satélite indica que el receptor se encuentra en un punto en la superficie de la esfera, con centro en el propio satélite y de radio la distancia total hasta el receptor.
4. Obteniendo información de dos satélites se nos indica que el receptor se encuentra sobre la circunferencia que resulta cuando se intersectan las dos esferas.
5. Si adquirimos la misma información de un tercer satélite notamos que la nueva esfera solo corta la circunferencia anterior en dos puntos. Uno de ellos se puede descartar porque ofrece una posición absurda. De esta manera ya tendríamos la posición en 3-D. Sin embargo, dado que el reloj que incorporan los receptores GPS no está sincronizado con los relojes atómicos de los satélites GPS, los dos puntos determinados no son precisos.
6. Teniendo información de un cuarto satélite, eliminamos el inconveniente de la falta de sincronización entre los relojes de los receptores GPS y los relojes de los satélites. Y es en este momento cuando el receptor GPS puede determinar una posición 3-D exacta (latitud, longitud y altitud). Al no estar sincronizados los relojes entre el receptor y los satélites, la intersección de las cuatro esferas con centro en estos satélites es un pequeño volumen en vez de ser un punto. La corrección consiste en ajustar la hora del receptor de tal forma que este volumen se transforme en un punto.
Vocabulario básico del GPS
BRG (Bearing): el rumbo entre dos puntos de pasos intermedios (waypoints).
CMG (Course Made Good): rumbo entre el punto de partida y la posición actual.
EPE (Estimated Postion Error): margen de error estimado por el receptor.
ETE (Estimated Time Enroute): tiempo estimado entre dos waypoints.
DOP (Dilution Of Precision): medida de la precisión de las coordenadas obtenidas por GPS, según la distribución de los satélites, disponibilidad de ellos...
ETA (Estimated Time to Arrival): tiempo estimado de llegada al destino.
CMG (Course Made Good): rumbo entre el punto de partida y la posición actual.
EPE (Estimated Postion Error): margen de error estimado por el receptor.
ETE (Estimated Time Enroute): tiempo estimado entre dos waypoints.
DOP (Dilution Of Precision): medida de la precisión de las coordenadas obtenidas por GPS, según la distribución de los satélites, disponibilidad de ellos...
ETA (Estimated Time to Arrival): tiempo estimado de llegada al destino.
Tipos de GPS
De mano: son receptores GPS que registran el recorrido y permiten seguir rutas premarcadas. Su sistema operativo y software es totalmente cerrado.
Navegadores: orientados a su uso en ciudad y carretera, y mucho más modernos, los GPS navegadores permiten introducir un destino sobre la marcha y el navegador calcula la ruta. Estos GPS generalmente no graban el recorrido ni se conectan a un PC, y en teoría son sistemas cerrados aunque en la práctica algunos modelos se pueden modificar.
Básicos: este GPS recibe la señal de los satélites, calcula su posición, y genera una salida en formato serie, según el estandard NMEA. Es fundamental recalcar que el receptor calcula la posición (longitud, latitud, altura, velocidad, .. y algunos datos más relativos a los satelites en uso y precisión de los valores calculados).
GPS integrados: últimamante muchos dispositivos móviles, PocketPc o teléfonos móviles, llevan ya un GPS interado. Son modelos de gama alta (es decir, caros). Para quien pueda permitírselo, es una buena opción. Sin embargo la misma funcionalidad se obtiene con un PocketPc o un móvil más popular, añadiendole un GPS Bluettoth.
Navegadores: orientados a su uso en ciudad y carretera, y mucho más modernos, los GPS navegadores permiten introducir un destino sobre la marcha y el navegador calcula la ruta. Estos GPS generalmente no graban el recorrido ni se conectan a un PC, y en teoría son sistemas cerrados aunque en la práctica algunos modelos se pueden modificar.
Básicos: este GPS recibe la señal de los satélites, calcula su posición, y genera una salida en formato serie, según el estandard NMEA. Es fundamental recalcar que el receptor calcula la posición (longitud, latitud, altura, velocidad, .. y algunos datos más relativos a los satelites en uso y precisión de los valores calculados).
GPS integrados: últimamante muchos dispositivos móviles, PocketPc o teléfonos móviles, llevan ya un GPS interado. Son modelos de gama alta (es decir, caros). Para quien pueda permitírselo, es una buena opción. Sin embargo la misma funcionalidad se obtiene con un PocketPc o un móvil más popular, añadiendole un GPS Bluettoth.
Tecnología del GPS
El GPS funciona mediante una red de 27 satélites en órbita sobre el globo, a 20.200 km, con trayectorias sincronizadas para cubrir toda la superficie de la Tierra. Cuando se desea determinar la posición, el receptor que se utiliza para ello localiza automáticamente como mínimo tres satélites de la red, de los que recibe unas señales indicando la posición y el reloj de cada uno de ellos.
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